Camper aardgas LNG: mag dit en welke regels gelden
Je staat te popelen om je buscamper te bouwen of je huidige camper te upgraden. Je droomt van gasloos kamperen, maar dan wel met het comfort van gas.
Aardgas, oftewel LNG, lijkt een gouden greep. Maar mag dat eigenlijk wel in een camper?
En wat zijn de regels? Laten we dat even rustig uitzoeken, want veiligheid gaat voor alles.
Wat is LNG eigenlijk en waarom kijk je er naar?
LNG staat voor Liquefied Natural Gas. In gewoon Nederlands: vloeibaar aardgas.
Het is hetzelfde gas als wat uit je gasfornuis komt, maar dan afgekoeld tot -162°C. Op die temperatuur wordt het vloeibaar en neemt het veel minder ruimte in. Handig voor opslag in je camper.
Je kunt er dus veel meer van meenemen in een kleine tank dan LPG. Waarom zou je dit willen?
Het is schoner dan LPG. Minder roet, minder stank.
Je camper blijft langer fris. Bovendien is aardgas in Europa op veel plekken te tankpen. Je bent minder afhankelijk van specifieke LPG-pompen. Het voelt alsof je vooruitstrevend bezig bent, zonder in te leveren op gebruiksgemak.
De harde werkelijkheid: Mag het en wat zijn de regels?
Hier komt het belangrijkste antwoord: in Nederland mag je geen LNG-tank inbouwen in een camper die voorheen op LPG of diesel reed. De regelgeving is extreem streng.
Een camper is een 'bijzonder voertuig'. De eisen voor vloeibaar gas zijn zo anders dat een ombouw door de RDW niet wordt geaccepteerd.
De reden zit 'm in de veiligheid. LNG vereist een compleet ander tanksysteem. Deze tanks moeten bestand zijn tegen extreme kou en druk.
Ze moeten voldoen aan de ECE R134 norm. Deze norm is specifiek voor vloeibaar gemaakte brandstoffen.
Een standaard LPG-tank of CNG-tank voldoet hier simpelweg niet aan. De brandweer en keuringsinstanties kijken hier enorm scherp naar. Als je een LNG-tank inbouwt die niet goedgekeurd is, loop je het risico dat je camper niet door de APK komt. Erger nog, bij een ongeval kan je verzekering problemen maken. Je bouwt iets wat feitelijk niet is toegestaan voor de particuliere markt.
"Je kunt wel een LNG-tank kopen, maar de goedkeuring voor inbouw in een camper is in de praktijk onhaalbaar voor de doe-het-zelver."
Alternatieven voor de slimme camperaar
Wil je wel de voordelen van aardgas, maar zonder de rompslomp van LNG?
Er is een veel beter en legaal alternatief: CNG (Compressed Natural Gas). Dit is persgas. Het is gas onder hoge druk, net als je tankstation thuis, maar dan in een tank onder je camper. Dit mag wel. Veel buscampers worden gebouwd op een Fiat Ducato chassis. Voor deze chassis bestaan er al fabriekscampers die op CNG rijden, zoals de Fiat Ducato Natural Power.
Deze zijn fabrieksmatig goedgekeurd. Als je zelf een buscamper bouwt, kun je een CNG-tankset kopen die voldoet aan de RDW camper keuring.
Denk aan merken als BRC of Landi Renzo. Zo'n setje, inclusief montage, kost je al snel tussen de €2.500 en €4.000.
De prijs van CNG aan de pomp ligt vaak rond de €1,50 per kg. Een volle tank van 20 kg kost je dus ongeveer €30. Je rijdt hiermee een stuk goedkoper dan op LPG. Het nadeel?
De tanks zijn vaak groot en log. Ze nemen plek in onder de vloer of in de garage. Je moet creatief zijn met je camper inrichting.
Praktische tips voor je gaskeuze
Als je je camper bouwt of verbouwt, kies dan voor zekerheid. Blijf weg bij LNG.
De techniek is te complex en de regelgeving te strikt voor de thuisklusser. Focus je op LPG of CNG. LPG is de standaard en overal te verkrijgen. Er zijn volop accessoires voor, van vulnippels tot drukregelaars.
Check altijd je verzekeringspolis. Vertel ze wat je van plan bent.
Vraag na of een specifieke inbouw goedgekeurd is. Een ongeluk zit in een klein hoekje.
Zorg dat je papieren op orde zijn. Gebruik alleen materialen die specifiek bedoeld zijn voor voertuigen. Geen doe-het-zelf spullen van de bouwmarkt voor gasleidingen!
Als je een buscamper bouwt, denk dan na over de plaatsing van je gasflessen en de rest van je verplichte camperuitrusting. Zorg ook voor goede ventilatie.
Een koolmonoxide melders is geen overbodige luxe. Koop een kwaliteitsmerk gasfles, zoals een EMTÉ of Gaslow fles. Deze zijn veiliger en makkelijker te vullen.
Kortom: LNG is een interessante techniek, maar voorlopig niet haalbaar voor jouw camper, zeker als je rekening houdt met de maximale doorrijhoogte van je camper.
Ga voor CNG als je gasloos wilt en de ruimte hebt. Ga voor LPG als je het simpel en betaalbaar wilt houden. Veel plezier met bouwen!