Camper COVID effect na 2023: bleef de markt groeien

D
Daan Verhoeven
Camper Expert & Vanlife Specialist
Nieuws en Trends Camperwereld · 2026-02-15 · 6 min leestijd

De camperwereld stond even op zijn kop. Het was 2020, en overal zagen we dezelfde beelden: mensen die massaal camperbussen kochten om te ontsnappen.

De coronapandemie was de onverwachte motor voor een ongekende groei. Nu we in 2024 zitten, is de grote vraag: was dat alleen maar een tijdelijke hype? Of is de liefde voor het busje en het vrije leven gebleven? We duiken in de cijfers en de verhalen vanuit de garage.

De coronahype: een vluchtige of blijvende liefde?

Je herinnert het je vast nog. Ineens was iedereen op zoek naar een busje.

De verkoopcijfers van nieuwe en gebruikte campers en buscampers schoten omhoog, met soms wel 50% meer verkopen in 2021 vergeleken met het jaar ervoor. De reden was simpel: een camper was het enige veilige vervoermiddel om op vakantie te gaan. Je had je eigen bubbel, je eigen keuken en je eigen bed bij je.

Het was de ultieme vrijheid in een tijd dat alles dicht was. Veel van deze eerste kopers waren nieuwkomers.

Ze hadden geen idee van camper accessoires of camperuitrusting; ze wilden gewoon weg.

De markt werd overspoeld met buscampers. Vooral de basis modellen van de Ford Transit Custom, de Mercedes-Benz Vito en de Fiat Ducato waren niet aan te slepen. Mensen kochten ze leeg en probeerden zelf iets te bouwen, of ze bestelden een kant-en-klare buscamper bij een opbouwspecialist. De wachtlijsten voor een nieuwe camper liepen op tot wel anderhalf jaar.

Het was een gekte. De vraag was zo groot dat zelfs de meest basic camper accessoires, zoals een simpele luifel of een water-tank, schaars werden.

De markt na 2023: een nieuwe balans

Na de piek van 2021 en 2022 kwam er een klein beetje rust. De wereld ging weer open, en vliegvakanties werden weer een optie.

De verkoopcijfers van nieuwe campers zakten in 2023 iets terug. Dit zorgde bij sommige mensen voor de gedachte: "Zie je wel, het was een bubbel die is gebarsten." Maar dat is niet het hele verhaal.

Kijken we naar de totale markt, dan zien we iets anders. De verkoop van gloednieuwe campers loopt misschien iets minder hard, maar de tweedehands markt is ontploft. Er zijn nu gewoon veel meer campers op de weg dan voor de pandemie.

Al die mensen die in 2020 of 2021 een busje kochten, zijn nu nog steeds enthousiast. Ze zijn hun camper aan het verbeteren.

Ze zijn op zoek naar betere camper inrichting, een fijnere matras of een zonnepaneel op het dak. De markt is volwassen geworden. Het is geen hype meer, het is een levensstijl voor een veel grotere groep geworden. De groei is wat afgevlakt, maar het niveau ligt veel hoger dan voor 2020. De basis is breder en steviger.

Buscamper bouwen: van noodoplossing naar passie

Een heel interessant fenomeen dat we nu zien, is de populariteit van het zelf bouwen. In het begin van de pandemie was het een noodoplossing: er was niets te koop, dus moest je het zelf doen.

Mensen kochten een lege bestelbus, zoals een Ford Transit L2H2 of een Mercedes Sprinter, en gingen aan de slag met YouTube-tutorials. Inmiddels is het een serieuze hobby en een manier om je camper volledig op maat te maken. De focus is hierbij sterk verlegd naar kwaliteit.

Waar je in 2021 nog wel eens een plankje tussen de bestuurdersstoel en de keuken legde, zie je volgens de laatste cijfers van de campermarkt dat mensen nu echt investeren in een professionele camper inrichting.

Denk aan maatwerk meubilair van multiplex, een degelijke koelbox van Dometic of Waeco die op zonnepanelen draait, en een water systeem met een echte vuilwatertank. De gemiddelde 'self-builder' is veel verder in zijn kennis. De basisuitrusting voor een degelijke buscamper bouw ligt nu al snel op €15.000 tot €20.000 bovenop de aanschafprijs van het busje, puur voor materiaal en apparatuur. Dit toont aan dat het geen tijdelijke trend is, maar een investering in een vaste waarde.

De toekomst: duurzaamheid en slimme accessoires

Wat brengt de toekomst? De markt wordt steeds slimmer.

De eerste golf was "gewoon een busje". De volgende golf is "een slimme, duurzame buscamper". We zien een enorme vraag naar elektrische accessoires.

Een draagbare powerstation, zoals een EcoFlow Delta of Jackery, is in bijna elke moderne buscamper te vinden. Dit is een van de beste camper accessoires van dit moment.

Zo'n apparaat, vanaf ongeveer €600, vervangt een lawaaierige generator en geeft je stroom voor je laptop, koelbox en verlichting, opgeladen door zonnepanelen.

Ook de veranderende camper industrie speelt hierop in. Fabrikanten als Bürstner of Chausson presenteren nu hybride campers. Die hebben een elektromotor om het voertuig stil en schoon op de camping te zetten, en een kleine brandstofmotor voor het rijden. Dit is de volgende stap in de ontwikkeling.

De markt groeit niet meer zo hard in aantallen, maar wel in slimheid en comfort. De camper van 2025 is stiller, schoner en beter uitgerust, mede door de opkomst van off-grid camping, dan die van 2020.

Een overzicht van de huidige markt

Praktische tips voor de huidige camperaar

De markt is misschien minder gek, maar nog steeds heel levendig. Ben je zelf op zoek?

Of wil je je bestaande camper verbeteren? Blijf vooral praktisch. De hype is voorbij, nu draait het om slimme keuzes maken. De liefde voor de camper is niet verdwenen.

De pandemie heeft het alleen aangewakkerd. De markt is nu een stabiele, volwassen wereld geworden waarin het draait om kwaliteit en avontuur.

De hype was de start, de blijvende passie is het echte verhaal.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Nieuws en Trends Camperwereld
Ga naar overzicht →
D
Over Daan Verhoeven

Daan heeft meer dan 12 jaar ervaring met campers en heeft zelf vier buscampers gebouwd. Hij heeft Europa gereisd in zijn zelfgebouwde Sprinter camper en helpt nu anderen de beste accessoires en uitrusting te vinden voor hun camperleven.