Camper kofferbakvlak: vloerverhoging voor vlak laadvlak

Een camper bouwen of verbouwen is één grote puzzel. Je wilt een plek waar je spullen veilig liggen, maar ook een vloer die er strak en egaal uitziet.

Niets is zo irritant als een hobbelig laadvlak waar je kastjes of lades nooit goed op sluiten. Vooral in een buscamper, waar elke centimeter telt, is een perfect vlakke vloer goud waard. Daar komt de camper kofferbakvlak vloerverhoging om de hoek kijken.

Dit slimme systeem tilt je laadvloer een stukje op, zodat je een strak en stabiel oppervlak krijgt boven je originele wielkuipen en andere oneffenheden. Het is de basis voor een professionele en praktische camperinrichting.

Waarom een vlakke vloer echt het verschil maakt

Stel je voor: je hebt net je zelfbouw camper ingericht met mooie kasten en een ladesysteem.

Maar als je rijdt, hoor je een zacht getik. Je lades schuiven vanzelf open. Deurtjes sluiten niet meer waterdicht. De oorzaak? Je vloer is niet waterpas of heeft bulten door de wielkuipen eronder.

Een camper kofferbakvlak systeem lost dit op. Het creëert een nieuw, verhoogd en perfect vlak laadvlak.

Dit is niet alleen mooier, maar vooral functioneler. Je wint er ook nog eens opbergruimte mee.

Doordat de vloer omhoog gaat, ontstaat er een soort schouw boven de originele laadruimte. Ideaal voor het opbergen van gereedschap, waterslangen of andere spullen die je niet dagelijks gebruikt. Bovendien is een vlakke vloer essentieel voor het veilig monteren van een vast bed of een keukenblok.

Je wilt niet dat je fornuis scheef staat als je op een camperplaats staat. Dit systeem geeft je die stabiele basis.

De kern van het systeem: hoe werkt het?

Het idee achter een kofferbakvlak is simpel maar doeltreffend. Je bouwt als het ware een tweede, verhoogde vloer in de laadruimte van je buscamper.

Dit bestaat uit een combinatie van materialen. De basis zijn vaak aluminium kokers of platen.

Deze zorgen voor stevigheid en een licht gewicht. Op deze basis leg je een dunne, sterke plaat, zoals multiplex of een speciale composietplaat. Dit is je uiteindelijke vloer.

De constructie wordt op maat gemaakt. Je begint met het uitzetten van de contouren van je bus. Je houdt rekening met de wielkuipen. Deze zijn vaak de grootste boosdoeners voor een oneffen vloer.

Materialen en gereedschap

Door de vloer verhoogd over de wielkuipen te leggen, maak je deze 'onzichtbaar'.

Je bouwt de vloer als het ware als een brug over de laagste punten heen. De ruimte die daaronder ontstaat, gebruik je slim als opbergruimte.

• Aluminium kokers: Licht en roestvrij. Vaak 20x20mm of 30x30mm.
• Plaatmateriaal: Watervast multiplex (6 of 9 mm) of een lichtgewicht plaat zoals een HPL-plaat.
• Profielen: Speciale L-profielen om de randen netjes af te werken.
• Schroeven en kit: RVS schroeven en MS-polymeer kit (bijvoorbeeld Sikaflex) voor waterdichte verbindingen.

Zo sla je twee vliegen in één klap: een vlakke bovenkant en extra bergruimte. Voor een project als dit heb je een aantal specifieke materialen nodig. Je wilt namelijk dat het jaren meegaat in een camper, waar het vochtig kan worden en het veel te verduren krijgt. Ga voor kwaliteit, want na het klussen wil je natuurlijk heerlijk slapen in je camper. Denk aan:

Met een decoupeerzaag, boormachine, invalcirkel en een waterpas ben je al een heel eind.

Meten is hier echt weten. Een foutje van een halve centimeter kan ervoor zorgen dat je kastje straks niet past.

De varianten: van DIY tot kant-en-klaar

Je hebt grofweg twee opties: zelf bouwen of een kant-en-klaar systeem kopen. Zelf bouwen geeft je maximale vrijheid.

Je kunt het precies zo maken zoals jij het wilt. Dit is de meest voorkomende optie voor echte zelfbouwers. De totale kosten voor een DIY kofferbakvlak liggen vaak tussen de €250 en €600, afhankelijk van je materiaalkeuze en de grootte van je bus.

Je bent vooral veel tijd kwijt aan het precies opmeten en monteren.

Er zijn ook merken die kant-en-klare systemen leveren. Dit zijn vaak modulaire vloersystemen die je in elkaar kunt klikken. Denk aan systemen van bedrijven die zich specialiseren in buscamper inrichting, waarbij je direct een veilig kamerasysteem voor je camper kunt integreren.

Deze zijn vaak gemaakt van aluminium en HPL. Ze zijn superstrak en snel te monteren, maar wel een stuk duurder.

Je betaalt voor het gemak en de perfecte pasvorm. De prijzen voor zo'n systeem liggen al snel tussen de €800 en €1500.

De derde optie is een tussenvorm. Je koopt een kant-en-klaar frame van aluminium dat je zelf nog moet afwerken met je eigen plaatmateriaal. Dit scheelt je het lastige werk van het lassen of zagen van het aluminium, maar geeft je nog steeds de vrijheid om je eigen afwerking te kiezen. Dit is een populaire keuze voor mensen die net een stapje verder willen dan alleen multiplex platen op blokjes.

Praktische tips voor een topresultaat

Een goede voorbereiding is het halve werk. Begin altijd met het perfect schoonmaken en leegmaken van de laadruimte.

Leg de originele vloerbedekking eruit als dat kan. Gebruik een goede laserwaterpas om de hoogteverschillen in te meten. Teken alles eerst uit op de grond met bijvoorbeeld krijt of tape.

Zo voorkom je dat je materialen verkeerd zaagt. Vergeet de verlichting en stopcontacten niet, zodat je straks met een fijn slaapmasker voor de camper optimaal van je rust kunt genieten.

Als je de vloer verhoogt, is het slim om alvast leidingen voor stroom of verlichting onder de vloer te leggen. Je kunt ook een losse LED-strip onder de rand van de verhoging plaatsen voor sfeervolle verlichting. Zorg dat je vloer demontabel is. Je wilt er ooit nog wel bij om iets te repareren of schoon te maken.

Een vlakke vloer is de basis van een rustig camperleven. Als je vloer stabiel is, rust alles wat erop staat ook stabiel.

Schroef de platen vast in plaats van ze te lijmen. Als je klaar bent, zul je merken hoeveel rust het geeft.

Je lades glijden soepel, je kastdeurtjes sluiten perfect en je hebt een berg extra opbergruimte. Het is een investering in tijd en geld, maar een die je camperervaring enorm verbetert. Veel bouwplezier!