Camper spatborden aanpassen: ruimte voor bredere banden

Een buscamper die net iets te smalle banden heeft, dat voelt niet goed. Je wilt die robuuste uitstraling en de grip die bredere banden geven.

Maar dan bots je al snel tegen je spatborden aan. Ze schuren of zijn gewoon te klein. Aanpassen is vaak de oplossing.

Het is een klus die je buscamper niet alleen stoerder maakt, maar ook veiliger en stabieler op de weg.

Wanneer je bredere banden onder je buscamper wilt, heb je meer ruimte nodig rondom het wiel. De originele spatborden zijn daar vaak niet op gemaakt. Ze zijn te smal of zitten te dicht op het wiel. Dit zorgt voor problemen.

De band kan raken bij het insturen of bij een hobbel. Dat is gevaarlijk en zorgt voor slijtage.

Het aanpassen van je spatborden is dus essentieel om ruimte te creëren. Dit noemen we ook wel 'spacing' of het vergroten van de spatbordpoten. Zo voorkom je dat je band het spatbord raakt en zorg je voor een strakke, professionele look.

Waarom bredere banden en grotere spatborden?

Veel buscampers, denk aan een VW T5, T6 of een Ducato, komen van de fabriek met banden die net breed genoeg zijn. Als je ze vervangt voor bredere banden, bijvoorbeeld voor een betere wegligging of gewoon voor de looks, dan ontstaat het probleem.

De band steekt uit buiten de originele spatbordlijn. Dit mag niet volgens de wet. Het spatbord moet de volledige breedte van de band bedekken.

Een te smalle spatbord is dus een direct gevolg van bredere banden.

Maar het gaat verder dan alleen de regels. Een bredere band op een bredere velg geeft je bus meer stabiliteit. Zeker bij het inhalen of bij harde wind voelt dit veel veiliger. Ook het remmen gaat vaak beter.

De band heeft een groter contactoppervlak met de weg. Om hiervan te profiteren, moet je wel je spatborden aanpassen.

Je zorgt ervoor dat alles netjes past en geen geluid maakt. Een goede voorbereiding is hier het halve werk. Je wilt geen spijt krijgen van een aankoop die niet past.

De verschillende manieren om je spatborden aan te passen

Er zijn een paar opties om je spatborden ruimte te geven voor bredere banden. De meest voorkomende en relatief goedkope optie zijn de zogenaamde 'spacers' of verhogers.

Dit zijn blokjes of plaatjes van aluminium of staal die je tussen het spatbord en de carrosserie schroeft. Ze tillen het spatbord omhoog en een stukje naar buiten. Zo ontstaat er direct meer ruimte boven en naast de band.

Dit is een populaire oplossing voor buscampers omdat het niet heel ingrijpend is.

Een andere optie is het vervangen van het hele spatbord door een breder model. Dit is vaak een duurdere en intensievere klus. Je hebt speciale spatborden voor buscampers die breder zijn dan standaard. Deze worden vaak gebruikt bij een echte lift van de vering.

Als je je vering verhoogt met bijvoorbeeld een TUV goedgekeurde vering van Merkur, dan horen daar vaak bredere spatborden bij. Dit is een meer 'alledaagse' oplossing voor wie net dat stapje verder gaat.

De keuze hangt af van hoe breed je banden precies zijn en hoeveel ruimte je nodig hebt. Voor een band die 2 of 3 cm breder is, zijn spacers vaak al voldoende. Voor een grotere upgrade, waarbij je ook de vering aanpast, kijk je naar bredere spatborden.

Denk hierbij aan merken als Forgestal of Jokon die speciale spatbordverlengers voor bedrijfswagens maken.

Ze zijn er in diverse maten, bijvoorbeeld verhogers van 30mm of 50mm.

De praktische stappen: zo pak je het aan

Een klus als dit vraagt om een goede voorbereiding. Je wilt niet halverwege ontdekken dat je de verkeerde maat hebt besteld.

Begin met het opmeten van je huidige situatie. Meet de afstand vanaf de bovenkant van je band tot aan de onderkant van het spatbord.

Meet ook de afstand vanaf de buitenkant van de band tot aan de binnenzijde van het spatbord. Dit geeft je de minimale ruimte die je nodig hebt. Tel hier altijd een veiligheidsmarge van minimaal 2 cm bij op. Als je de juiste spacers of bredere spatborden hebt, is het tijd voor de montage.

Je hebt vaak geen gecompliceerde gereedschappen nodig. Een steeksleutel of dopsleutel set is meestal voldoende.

De meeste spacers worden geleverd met nieuwe, langere bouten. Gebruik deze altijd. De originele bouten zijn te kort en dat is onveilig. Draai alles goed vast, maar niet te strak.

Gebruik bij voorkeur een momentsleutel als je die hebt. De fabrikant geeft vaak een advieswaarde aan.

Let bij het monteren van spacers goed op de originele bevestigingspunten. Soms zit er een stukje metaal of kunststof aan de carrosserie dat in de weg zit.

Dit moet je soms iets bijsnijden of verwijderen. Dit is typisch een klusje voor een buscamper bouwer die al vaker zoiets heeft gedaan. Een verkeerde montage kan leiden tot beschadiging van je spatbord of de carrosserie.

Neem hier de tijd voor. Als je het zelf niet aandurft, vraag dan hulp aan een ervaren kampeerder of een garage, en vergeet ook niet te investeren in een hoogwaardige beschermhoes voor je camper.

Prijsindicatie van materialen

• Spacerset (aluminium): Rond de €50 - €150 per set, afhankelijk van de hoogte en het merk. Voor een buscamper zoals een VW T6 is dit een gangbare prijs.
• Brede spatborden (set van 2): Tussen de €150 - €400. Dit hangt sterk af van het materiaal (plastic of metaal) en of ze al dan niet gespoten moeten worden.
• Montage: Als je het zelf doet, kost het je vooral tijd. Een garage rekent vaak €75 - €150 per uur voor dit soort werk, afhankelijk van de moeilijkheidsgraad.

Praktische tips voor een soepel proces

Zorg dat je buscamper stabiel staat voordat je begint. Gebruik altijd een krik en steunen. Zet de handrem erop en zet blokken achter de wielen die je niet bewerkt.

Veiligheid staat voorop, zeker als je onder een voertuig gaat liggen. Het is een klus die je makkelijk in een middag kunt doen, maar je wilt niet dat er iets misgaat.

Check na de montage altijd even of de banden vrij draaien. Zet de bus op de grond en draai de wielen volledig links en rechts.

Loop een stukje en luister naar rare geluiden. Een spatbord dat net niet raakt, kan een irritant geluid geven. Dit is het moment om het nog iets bij te stellen.

Een kleine correctie nu voorkomt een hoop ergernis later op de weg.

Vergeet niet dat je met de bandenmaat ook de afmetingen van je spatbord moet aanpassen. Het is een combinatie. Koop je bredere banden, denk dan direct na over de spatbordruimte. Zo voorkom je dat je met een half afgemaakte klus komt te zitten.

Een buscamper bouwen is een project. Elk onderdeel moet kloppen, van de banden tot de juiste camper nivelleer wiggen voor een stabiele standplaats.

De spatborden zijn een onderdeel dat je niet wilt overslaan. Als je een buscamper koopt waar dit al op zit, controleer het dan altijd.

Is het netjes gemonteerd? Zitten er goedgekeurde spacers op? Vraag de verkoper naar de details.

Een goede voorbereiding voorkomt teleurstellingen. Je wilt een camper die klaar is voor de weg, met banden die passen en goede bescherming bij kleine trottoirs, zodat je spatborden en velgen altijd strak blijven.