Elektrische camper toekomst: eerste e-campers op de markt

Stel je voor: je staat op een camping in de bergen. Geen geroffel van een dieselmotor, geen uitlaatgassen, alleen het geluid van de wind in de bomen.

Je opent de deur van je buscamper, pakt een koffie en kijkt uit over het dal. De zon gaat op en je accu's zitten vol door de zonnepanelen op het dak. Dit is geen toekomstmuziek meer. De elektrische camper is gearriveerd.

Het is een compleet nieuwe manier van reizen, stiller, schoner en verrassend anders. Veel buscamper bouwers en kampeerders vragen zich af: is dit iets voor mij?

Kun je met een elektrische buscamper nog wel die verre reis maken naar Spanje of Noorwegen?

Of is het vooral iets voor een weekendje weg? We duiken in de wereld van de e-camper en laten je zien wat er nu te koop is, hoe het werkt en wat je moet weten.

Wat is een elektrische camper eigenlijk?

Een elektrische camper, of e-camper, is een camper die volledig op stroom rijdt.

In plaats van een tank vol diesel of benzine, heb je een grote accupakket onder de vloer. De motor wordt aangedreven door elektriciteit. Het voelt meteen anders aan.

Als je een buscamper bouwt op een elektrische basisauto, zoals een Ford E-Transit of een Mercedes e-Vito, dan bouw je daar je camperinrichting op. Het grote verschil zit 'm in de energievoorziening.

Waar je bij een dieselcamper een generator kunt gebruiken voor stroom op de camping, is het bij een e-camper andersom.

De grote accu van de camper levert niet alleen stroom voor de motor, maar ook voor je koelkast, verlichting en kookplaat. Je kunt dus ook 's nachts van de airco genieten zonder lawaai te maken. De basis is een elektrische bedrijfsbus. Fabrikanten zoals Ford, Mercedes-Benz en Fiat (met de E-Ducato) bieden deze chassis aan. camperbouwers kopen deze lege bus en bouwen er een complete woning in.

Denk aan isolatie, een bed, een keuken en een badkamer. Het gewicht is wel iets om in de gaten te houden, want de accu's zijn zwaar.

Hoe werkt de aandrijving en de stroomvoorziening?

De motor van een e-camper is een elektromotor. Deze motor haalt zijn kracht uit de accu's.

De meeste e-campers hebben een accucapaciteit tussen de 60 en 90 kWh. Dat klinkt technisch, maar het betekent simpelweg dat je genoeg energie hebt om te rijden en te leven. De actieradius verschilt enorm.

Een Ford E-Transit camper heeft vaak een WLTP-actieradius van ongeveer 300 km, in de praktijk met volgeladen camper eerder 200 à 250 km.

Opladen doe je op verschillende manieren. Thuis aan een laadpaal of wallbox (3,7 kW of 7,4 kW) laad je een lege batterij in een nacht weer vol. Onderweg gebruik je snelladers (DC) bij tankstations. Daar laad je in 30 tot 45 minuten op van 10% naar 80%.

Dit vereist wel wat planning. Je kunt niet zomaar even doorrijden tot de volgende tankstop.

Je moet weten waar de snelladers staan. Een groot voordeel voor camperaars is de zogenaamde Vehicle-to-Load (V2L) of Vehicle-to-Device functionaliteit. Sommige e-campers kunnen stroom leveren via een stopcontact in de auto of zelfs via de laadpoort.

Dit betekent dat je je camperaccu kunt gebruiken om je tent op te blazen, een elektrische BBQ te gebruiken of zelfs je e-bikes op te laden.

Het is een soort enorme powerbank op wielen.

De markt nu: welke e-campers zijn er te koop?

Op dit moment zijn de elektrische campers nog een niche, maar de keuze groeit snel.

Vooral de buscamper bouwers zijn hier erg actief. Ze gebruiken elektrische bestelbussen als basis. Dit is perfect voor mensen die houden van een compact formaat en veel vrijheid.

Een bekende speler is de Westfalia James Bay Electric. Dit is een kant-en-klare camper op basis van de Ford E-Transit.

Deze camper heeft alles aan boord: een badkamer met douche, een keuken met koelkast en een hefbed.

De prijs begint rond de €90.000,- exclusief de basisauto. Dat is een flinke investering, maar je hebt wel een compleet huis op wielen. Een ander interessant model is de NIU Camper. Dit is een Duits merk dat zich specialiseert in elektrische campers.

Ze bouwen op de Mercedes e-Vito. Dit is een wat kleiner busje, ideaal voor smalle weggetjes in Frankrijk of Italië.

De inrichting is minimalistisch maar functioneel. Prijzen liggen hier vaak tussen de €70.000 en €85.000 voor de camperinrichting, exclusief het elektrische voertuig. Wil je liever iets groters?

Dan kijk je naar de Fiat E-Ducato. Deze chassis wordt door veel grote camperfabrikanten gebruikt.

Denk aan merken zoals Bürstner of Chausson. Deze grotere campers, vaak tot 7,5 meter lang, hebben meer ruimte voor zonnepanelen en een groter accupakket. De prijzen voor een nieuwe elektrische integraal camper liggen al snel tussen de €120.000 en €160.000. Vergeet niet dat je in Nederland wegenbelasting betaalt over het gewicht, en een elektrische camper is vaak zwaarder dan een dieselversie.

De voor- en nadelen voor jouw reis

Waarom zou je kiezen voor een e-camper? Ten eerste het comfort.

Rijden in een elektrische camper is stil. Geen trillingen, geen motorgeronk.

Je komt veel uitgeruster aan op je bestemming. Ten tweede de kosten. Stroom is goedkoper dan diesel.

Als je veel op de camping staat en kunt laden, bespaar je op brandstof. En je hoeft geen motorrijtuigenbelasting te betalen (momenteel nog vrijstelling, maar dat verandert mogelijk).

Maar er zijn ook uitdagingen. De grootste is de actieradius. Met een volgeladen camper (dus veel gewicht) en airco aan, halen de meeste e-campers geen 300 km. Dit betekent dat je vaker moet stoppen om te laden.

In drukke vakantieperiodes in Frankrijk of Italië kan het een uitdaging zijn om een laadpaal te vinden die groot genoeg is voor een camper.

Een ander punt is het gewicht. De accu's zijn zwaar. Een Ford E-Transit weegt al snel 2.500 kg leeg.

Als je dan nog water, spullen en passagiers toevoegt, zit je snel aan het maximum laadvermogen. Dit betekent dat je kritisch moet zijn op wat je meeneemt. Minder spullen, lichtere materialen in je camperinrichting zijn essentieel.

Een camper is pas leuk als je hem kunt parkeren waar je wilt. Zorg dat je gewicht in orde is, anders mag je sommige Franse bergweggetjes niet op.

Praktische tips voor de overstap naar elektrisch

Als je overweegt om een elektrische camper te kopen of te bouwen, zijn er een paar dingen die je direct kunt toepassen.

Ten eerste: denk na over je rijstijl. Een e-camper vraagt om een ontspannen rijstijl.

Rijd je constant 130 km/u op de Duitse autobahn, dan leeg je de accu in een mum van tijd. Rijd je 90 à 100 km/u, dan kom je veel verder. Ten tweede: investeer in zonnepanelen. Op een elektrische camper zijn zonnepanelen goud waard.

Ze laden de accessoire-accu's op (voor je koelkast en licht) en ontlasten de hoofdaccu.

Veel buscamper bouwers plaatsen standaard 200 tot 400 watt aan panelen op het dak. Dit past perfect bij de groei van off-grid camping en levert per dag 1 tot 2 kWh extra stroom op, genoeg voor de koeling en verlichting. Ten derde: let op de laadinfrastructuur.

Voordat je op reis gaat, download apps zoals Chargemap of Plugsurfing. Zoek uit welke laadpalen geschikt zijn voor grote voertuigen.

Niet elke laadpaal is bereikbaar voor een camper van 3 meter hoog.

Plan je route langs snelladers (DC) voor onderweg en laadpalen (AC) voor 's nachts. Ten slotte: de camperinrichting. Kies voor energiezuinige apparatuur en milieuvriendelijke materialen in de bus.

Een compressor koelkast verbruikt minder stroom dan een absorptiekoelkast. Led-verlichting is een must.

Als je een buscamper bouwt, zorg dan dat de isolatie top is.

Goede isolatie bespaart energie op de airco of verwarming. Zo houd je meer stroom over voor het rijden.

De toekomst van kamperen

De elektrische camper is er nu. Het is geen toekomstbeeld meer.

Het is een serieuze optie voor kampeerders die van techniek houden en bereid zijn hun reisgedrag iets aan te passen. De eerste modellen zijn er, de techniek verbeterd snel en de laadnetwerken groeien. Bovendien biedt de groei van camper verhuurplatforms kansen om deze investering sneller terug te verdienen. Het is een avontuur om als early adopter te beginnen.

Stel je voor dat je nooit meer een tankstation hoeft te bezoeken voor je motor, alleen nog maar voor een broodje.

Stel je voor dat je wakker wordt in de natuur, zonder geluidsoverlast voor je buren. Dat is de kracht van de e-camper. Het maakt kamperen stiller, schoner en intiemer. Wil je beginnen?

Kijk dan naar een elektrische bus en een camperbouwer die ervaring heeft met deze nieuwe techniek. Of begin met het ombouwen van een bestaande elektrische bus.

Wat je keuze ook is, de wereld van het elektrisch kamperen staat open. Pak je koffie, ga zitten en geniet van de stilte. De toekomst is elektrisch.