Mercedes Sprinter camper: pro bouw gids en materiaallijst

Droom je van een eigen buscamper? De Mercedes Sprinter is het ultieme canvas.

Denk aan een lege witte bus en jij die hem volgooit met avontuur. Dit is geen saaie klus, maar een project waar je trots op wordt.

Een pro-bouw is niet zomaar wat planken timmeren; het is een slimme, veilige en ruimtelijke inrichting die jaren meegaat. Je bouwt een huis op wielen. En eerlijk? Het is verslavend leuk. Waarom kiezen voor een pro-bouw? Simpel.

Een kant-en-klare camper kost al snel €80.000 of meer. Zelfbouw? Dat doe je voor de helft.

Je bepaalt alles zelf. De indeling, de materialen, de sfeer. Je bouwt precies wat bij jou past.

Geen standaard rotzooi, maar een unieke camper die jij met trots aan vrienden laat zien. Bovendien leer je ondertijd een hoop. Dat voelt goed.

De basis: je Sprinter en het plan

Een goede bouw begint met een goede bus. Zoek naar een Mercedes Sprinter met lage km-stand en een complete onderhoudshistorie.

Een L2H2 of L3H2 is een populaire maat. L2 is 3 meter lang, L3 is 3,70 meter. H2 is 2,40 meter hoog, waardoor je nog net niet rechtop hoeft te bukken.

Reken op een prijs van €15.000 tot €25.000 voor een model uit 2015-2019 met ongeveer 150.000 km op de teller. Ga voor een dubbele laadbodem, dat is pure winst voor opbergruimte.

Voordat je een moer losdraait, teken je plan. Op schaal. Gebruik een simpel programma of teken het op millimeterpapier. Meet alles na.

Waar komt je bed? Meestal achterin, dwars of langs. Wil je een hefbed? Dat is duurder (€2.000 - €4.000) maar geeft veel ruimte overdag.

Waar komt de keuken? Meestal aan de zijkant naast de schuifdeur.

Denk na over werkruimte. Een kookplaat van 60 cm breed en een gootsteen van 40 cm is een goede basis. Zorg dat je loopruimte houdt, ook als de bus vol staat.

De materiaallijst: je bouwpakket

Het draait allemaal om de juiste spullen. Hieronder vind je een lijst met de essentials.

Hout en isolatie

• Isolatie: Foamboard (PIR-platen) van 40mm. Ongeveer 8 platen à €25 per stuk. Dit is de basis voor een warme winter en een koele zomer.
• Frame: Vurenhouten regels 18x43mm. Ongeveer 15 stuks à €5 per stuk. Dit bouwt je wanden en bedframe.
• Wanden/Plafond: 9mm Multiplex of berkenplex. Reken op 4 à 5 platen van 244x122cm à €40. Dit is stevig en licht.
• Vloer: 12mm Multiplex voor de ondervloer. Daarop een laagje kurk of vinyl. Reken op €150 totaal.

Elektra (de stroomvoorziening)

Prijzen zijn indicaties, want het hangt af van waar je het koopt. De stroom is je levensader.

• Accu's: Twee 12V 100Ah LiFePO4 accu's. Merken zoals Renogy of Victron. Dit geeft je ongeveer 200Ah bruikbare stroom. Kosten: €800 - €1.200.
• Omvormer: Een 12V naar 230V omvormer van 1500W. Zo kun je je laptop opladen of een koffiezetapparaat gebruiken. Kosten: €250 - €400.
• Zonnepaneel: Een flexibel paneel van 300W op het dak. Sluit aan op een MPPT lader. Kosten: €400 - €600.
• Distributie: Een schakelpaneel met zekeringen, een 12V verdeler en een geschakelde 12V acculader voor aan de walstroom. Kosten: €200.

Keuken en Sanitair

Ga voor kwaliteit, hier moet je niet op besparen. Veiligheid gaat boven alles. Dit is waar je leeft. Kies voor compact en functioneel. Een spoelbak van roestvrij staal is makkelijk schoon te maken.

• Kooktoestel: Een tweepits gasstel van Fermo of Dometic. Of een inductieplaat als je volledig van stroom wilt leven. Kosten: €150 - €300.
• Gastank: Een RVS 5kg of 10kg tank. Altijd met een gasmelder in de bus! Kosten: €100 - €150.
• Watertank: Een 20L jerrycan met een 12V pompje (€30) of een vast 40L watertank met een vaste vulopening. Kosten: €100.
• Verwarming: Een Webasto of Eberspächer is heerlijk, maar duur (€1.500). Een goedkoper alternatief is een dieselkachel van AliExpress (€250), maar die moet je wel vakkundig installeren.

De bouw stap voor stap

Eerst demonteren. Haal alle banken en bekleding eruit.

Maak de bus brandschoon. Check op roest. Als je roest vindt, schuur je het tot op het blanke metaal en behandel je het met roestverwijderaar en verf. Dit is het saaiste werk, maar essentieel.

Een schone start is een schone bouw. Daarna komt isolatie.

Lijm de Foamboard platen vast tegen de wanden en het plafond. Gebruik high-tack kit. Dit plakt meteen. Zorg dat je alle naden dichtmaakt. Kruip in alle hoekjes. Dit bepaalt je comfort.

Daaroverheen bouw je je houten frame. Schroef dit vast op de bestaande gaten in de buswand. Gebruik RVS schroeven.

Nu de vloer en de wanden. Leg de vloerplaten erin. Zorg dat ze goed passen.

Daarna het spanplafond en de wanden van multiplex. Zaag gaten voor de ramen en de deuren.

Dit is het moment dat je bus er van binnen netjes uit begint te zien. Werk alle randen af met een waterpas en een decoupeerzaag. Tijdens een bestelbus ombouwen tot camper is de elektra het spannendste deel. Teken je stroomplan.

Waar komen de stopcontacten? Waar de schakelaars? Loodszware kabels (minimaal 25mm²) van de accu's naar de omvormer.

Dunne draadjes voor de verlichting. Doe het goed. Als je twijfelt, vraag hulp.

Je wilt geen kortsluiting op de camping. Tenslotte de inrichting. Bouw je bedframe, de keukenkast en de wandkasten.

Bevestig de kookplaat en de gootsteen. Sluit de waterleidingen aan. Test alles.

Vul de gastank, de watertank en check of alle lichten branden. Zet de verwarming aan. Kook een kopje koffie. Als dat lukt, ben je er bijna.

Prijzen en varianten

Hoeveel kost dit avontuur? De kosten hangen enorm af van je materiaalkeuze. Een simpele, basic bouw kan voor €5.000.

Ga je voor luxe met een Webasto, een Victron systeem en een mooi interieur, of wil je specifiek een Volkswagen T6 camper bouwen?

Dan zit je al snel op €12.000 aan materiaal. De bus zelf is dan nog apart.

Er zijn varianten. De "Weekendbouw" is simpel: een bed, een tafel, een campinggasstel. Zo is een Ford Transit camper bouwen een populair fundament. De "Fulltime Camper" heeft alles: een douche (vaak buitenshuis), een vast toilet (cassettetoilet), airco en een zwaar elektrisch systeem.

De "Designbouw" gebruikt materialen als eikenhout, marmerlook aanrechtblad en dimbare LED strips.

Dat is leuk, maar kost ook meer tijd en geld. Denk aan de verborgen kosten. Verf en lak (€200), schroeven en kitten (€100), rubberen matten voor de vloer (€150), gordijnen (€50). Tel het allemaal op.

Een realistische buffer van 10% is verstandig. Er gaat altijd iets mis. Een verkeerde zaagsnede of een lekkende waterleiding.

Praktische tips voor een soepele bouw

1. Meet drie keer, zaag één keer. Dit is het gouden advies. Vooral bij dure materialen zoals hout en aluminium. 2. Begin met de elektra. Zodra de wanden dichtgaan, is het moeilijk om nog kabels te trekken.

Teken het schema en leg de kabels voordat je het houtwerk plaatst.

3. Veiligheid eerst. Draag een stofmasker bij het zagen van hout en isolatie. Gebruik oogbescherming. En bij het boren in de bus: weet waar de leidingen en kabels lopen.

4. Gebruik de juiste schroeven. Gebruik RVS schroeven voor alles wat in de metaalstructuur van de bus gaat. Hout op hout kan met gewone schroeven. 5. Test alles voordat je het vastlijmt. Sluit de waterleidingen aan en check op lekken.

Sluit de stroom aan en check of er nergens vonken zijn. Je wilt niet na drie maanden alles weer open moeten halen.

Je bent nu klaar om te beginnen. Het is een grote klus, maar elke avond en elk weekend dat je eraan werkt, is een stap dichter bij je eigen vrijheid. De eerste keer dat je op een parkeerplaats je eigen koffie zet, weet je waarom je dit deed. Veel bouwplezier!