Wat is het verschil Truma Combi E en Combi 4
Een camper is je thuis op wielen, en niets is zo vervelend als in een koud of juist te warm huis te zitten. De verwarming is daarom een van de belangrijkste systemen in je camper.
Als je op zoek bent naar een nieuwe verwarming of je buscamper aan het bouwen bent, kom je al snel de namen Truma Combi E en Combi 4 tegen.
Het is een lastige keuze, want beide zijn uitstekende systemen, maar ze werken totaal anders en zijn voor verschillende type kampeerders geschikt. Het gaat hierbij niet alleen om comfort, maar ook om je gasverbruik en de manier waarop je reist. Laten we de twee systemen eens naast elkaar leggen, zodat je precies weet wat je koopt en welke het beste bij jouw reisstijl past.
De basis: wat is een Truma Combi eigenlijk?
Voordat we de verschillen induiken, is het goed om te begrijpen wat een Truma Combi systeem is. In één apparaat combineert Truma zowel de verwarming als het warm water.
Dit bespaart enorm veel ruimte in je camper, wat bij een buscamper bouwen goud waard is. De Combi verwarmt het water dat door je kranen stroomt en zorgt via een aparte luchtslang voor warme lucht in de cabine en het leefgedeelte. De naam zegt het al: combinatie van warmte en water.
Zowel de Combi 4 als de Combi E (die er in diverse varianten is) werken volgens dit principe.
Het hoofdverschil zit hem in de brandstof en de manier van stroom opwekken.
Het hart van de zaak: de energiebron
Hier begint het echte verschil. De Truma Combi 4 is een gasgestookte verwarming. Hij draait volledig op propaan of butaan, de gasflessen die je ook gebruikt voor je kookstel en koelkast.
De Combi 4 verbrandt dit gas om water en lucht te verwarmen.
De Truma Combi E, aan de andere kant, is een elektrische verwarming. Hij maakt gebruik van een krachtige verwarmingselement dat het water en de lucht opwarmt, precies zoals een boiler en kachel thuis.
Waarom zou je voor elektrisch kiezen?
De 'E' staat dus voor Electric. Dit betekent dat je voor de Combi E een plek nodig hebt met een aansluiting voor 230V, zoals een camperplaats met stroomaansluiting of een generator. De Combi 4 kun je overal gebruiken waar je gas bij kunt vullen, dus midden in de natuur op een wildkampeerplek is geen enkel probleem.
De Combi E is ideaal voor kampeerders die vaak op de camping staan met een stroomaansluiting.
Je betaalt geen gas voor je verwarming, wat in de winter aardig kan oplopen. Het is stiller, want er is geen verbrandingsproces en dus geen branderlucht nodig. Bovendien hoef je geen rookgasafvoer te installeren, wat de boel simpeler houdt. Een groot voordeel is dat je de verwarming ook 's nachts geruisloos kunt laten draaien zonder dat je wakker wordt van een brander die aan- en uitschakelt.
Waarom blijft gas (Combi 4) aantrekkelijk?
Voor wie alleen in de zomer reist of bijna nooit zonder stroom zit, is de Combi E een fantastische en onderhoudsvrije optie. De Combi 4 is de klassieke kampeerkeuze en dat heeft een reden: maximale vrijheid.
Je bent niet afhankelijk van een stroompaal. Je kunt overal staan waar je wilt, zo lang je gas hebt.
De Combi 4 is vaak krachtiger in het snel opwarmen van een grote camper bij vriestemperaturen. Gas is een energiebron die direct warmte geeft, ongeacht de buitentemperatuur. Hoewel de Combi E in theorie ook bij kou werkt, is de effectiviteit van elektrisch verwarmen bij vriestemperaturen vaak lager en verbruik je enorm veel stroom. Met de Combi 4 kun je dus altijd, overal en onder alle weersomstandigheden comfortabel verwarmen.
De werking en installatie vergeleken
De manier van installeren verschilt ook behoorlijk. Een Combi 4 heeft een rookgasafvoer nodig.
Dit is een pijp die de verbrandingslucht van buiten haalt en de rookgassen weer naar buiten afvoert.
Dit is cruciaal voor de veiligheid. Je moet dus een gat in de wand van je camper maken voor de uitlaat. Daarnaast is er een toevoer van verbrandingslucht nodig, wat vaak via dezelfde of een aparte buis gaat.
Let op: een Combi 4 mag nooit zonder goede rookgasafvoer en verbrandingsluchttoevoer gebruikt worden. Dit is levensgevaarlijk door de kans op koolmonoxidevergiftiging.
De Combi E heeft al deze complexiteit niet. Hij heeft alleen een wateraansluiting en een stroomkabel nodig. De installatie is dus eenvoudiger en sneller. Je bespaart ook ruimte omdat je geen uitlaatpijp door de wand hoeft te leiden.
Dit is bij een smalle buscamper een groot voordeel, zeker als je jouw camper in een parkeergarage parkeren wilt. Qua onderhoud heeft de Combi E bijna geen nodig.
Af en toe ontkalken van het water systeem is alles. De Combi 4 heeft af en toe een controle van de brander en de rookgasafvoer nodig.
Ook kan de brander na jaren intensief gebruik slijten. De elektrische verwarmings-elementen in de Combi E zijn over het algemeen erg duurzaam en gaan lang mee. De keuze hangt dus echt af van je reisgedrag: ben je een 'off-grid' avonturier of een 'camperplaats-genieter'?
Modellen, prijzen en capaciteit
Beide systemen zijn er in verschillende vermogens. De meest voorkomende is de 4 of de 6 (voor grotere campers).
De getallen verwijzen naar het vermogen in kilowatt (kW). De Combi 4 heeft een maximaal vermogen van 4 kW en de Combi 6 van 6 kW.
Dit is voor zowel de gas- als de elektrische versie. Je kiest het vermogen op basis van de grootte van je camper. Voor een gemiddelde buscamper van 6 meter is 4 kW vaak voldoende. Voor een grote halfintegraal of een camper met veel raamoppervlakte kan 6 kW nodig zijn om hem warm te krijgen bij vorst.
De prijzen liggen redelijk dicht bij elkaar, maar de elektrische variant is vaak iets duurder in aanschaf.
Een Truma Combi 4 (gas) installatie kost voor het toestel zelf ongeveer tussen de €1.200 en €1.500. De Truma Combi E (elektrisch) zit vaak rond de €1.400 tot €1.700 voor het toestel. Het grote verschil zit 'm vaak in de installatiekosten en de vraag hoe lang de Truma verwarming meegaat.
- Truma Combi 4 (Gas): Verbruik is afhankelijk van je gasverbruik. Reken op ongeveer 0,3 tot 0,5 kg gas per uur op vol vermogen.
- Truma Combi E (Elektrisch): Verbruik is 1000 of 2000 Watt (afhankelijk van de stand). Op de laagste stand verbruikt hij ongeveer 1 kWh per uur. Op de hoogste stand is dat 2 kWh per uur. Bij een camping tarief van €0,50 per kWh kost dit je dus €1,00 per uur op vol vermogen.
- Combi 6: De krachtigere variant, zowel in gas (6 kW) als elektrisch (2000W + 1000W). Voor grote buscampers of extreme kou.
De gasversie is complexer door de rookgasafvoer en de veiligheidscontroles. De elektrische versie is vaak sneller geïnstalleerd. Hieronder een overzichtje:
Er is ook nog de Combi D, die op diesel werkt. Deze is specifiek voor voertuigen met een dieseltank, zoals Ducato, Sprinter of Crafter basissen.
De Combi D is vaak duurder in aanschaf dan de gas- of elektrische varianten, maar handig als je sowieso al op diesel rijdt. De Combi E is er in een standaard uitvoering en in de Comfort-uitvoering, die stiller zou zijn en wat extra functies heeft zoals een 'night mode'.
Praktische tips voor je keuze
Twijfel je nog steeds? Bedenk dan eerst eens hoe je écht reist.
Plan je vooral weekendjes weg naar georganiseerde campings met stroom? Dan is de Combi E een no-brainer. Je bent stiller, hebt geen rookgasafvoer nodig en je gasflessen gaan langer mee omdat je die alleen voor koken en koelen gebruikt.
Als je vaak wildkampeert of langere tijd off-grid wilt verblijven, is de Combi 4 je beste vriend.
Je bent volledig onafhankelijk van het elektriciteitsnet en je kunt altijd warm douchen, zelfs als je accu's leeg zijn. Denk ook aan de winter. Als je in de winter naar de sneeuw gaat, is gas vaak krachtiger en betrouwbaarder. Een andere overweging is de beschikbare ruimte in je buscamper.
Als je een Combi 4 installeert, moet je rekening houden met de ruimte voor de rookgasafvoer. Soms betekent dit dat je kastje smaller wordt of dat je een gat in de wand moet boren dat je liever niet had gehad.
De Combi E is compacter in die zin dat je geen uitlaat hoeft te integreren. Tot slot, de investering. De aanschafprijs is vergelijkbaar, maar bedenk dat je bij de Combi E wel een plek met stroomaansluiting 'koopt'.
Je betaalt dus in feite voor je campingplaatsen. Bij de Combi 4 betaal je voor gas.
Maak een inschatting van je reisgedrag en je budget om te zien welk systeem op lange termijn voordeliger is. Wat je ook kiest, zorg dat je de installatie goed uitvoert of laat uitvoeren. Bij gas is dat extra belangrijk voor je veiligheid.
En vergeet niet je camper goed te isoleren, dat scheelt een hoop energie, of dat nu gas of stroom is. Benieuwd naar de kosten? Bereken dan ook hoe lang zonnepanelen terugverdienen duurt. Zo geniet je altijd van een warm thuis op wielen.