Wat is het verschil tussen AGM en lithium accu camper

Stel je voor: je staat midden in je buscamper bouw project. Je hebt net de vloer gelegd en de wanden geïsoleerd.

Nu komt het echte werk: de stroom. Je wilt niet zonder zitten op die ene verre camping in Frankrijk. Je hebt gezocht en de termen AGM en lithium vliegen je om de oren.

Wat moet je kiezen? Het voelt als een enorme keuze die je beslissing over de rest van je inrichting beïnvloedt.

Maak je geen zorgen, het is minder ingewikkeld dan het lijkt. Ik leg het je simpel uit, zodat jij de juiste keuze maakt voor jouw droomcamper.

De basis: wat zijn het eigenlijk?

Laten we beginnen bij het begin. Beide soorten accu's zijn loodaccu's. Ja, echt waar.

In een AGM accu zit lood en zwavelzuur, net als in de ouderwetse accu's van vroeger. Het grote verschil zit 'm in de verpakking en de techniek erachter. Bij AGM (Absorbed Glass Mat) zit het zuur vast in een glasvezelmat.

Daardoor kunnen ze niet lekken en zijn ze onderhoudsvrij. Je kunt ze gewoon rechtop zetten in je camperkastje.

Een lithium accu, en dan hebben we het meestal over LiFePO4 (lithium-ijzer-fosfaat), is technisch compleet anders. Hier zitten geen lood en zuur in, maar lithium-ionen die heen en weer bewegen tussen twee elektrodes. Dit proces is veel efficiënter en lichter. Denk aan de batterij in je telefoon, maar dan in een veel zwaardere en veiligere uitvoering die speciaal gemaakt is voor campers.

Het belangrijkste verschil dat je direct voelt? Een AGM accu van 100Ah weegt al gauw 28 kilo.

Een lithium accu van 100Ah weegt ongeveer 10 tot 12 kilo. In een buscamper waar elk kilo telt, is dat een wereld van verschil. Je bespaart niet alleen gewicht, maar ook een hoop ruimte.

Het echte verschil: wat betekent het voor jou op de camping?

Hier gaat het om de knikkers. Het grootste verschil zit in de 'diepte' van de ontlading.

Laten we zeggen je hebt een AGM accu van 100Ah. Je kunt hem niet helemaal leegtrekken.

Als je dat doet, gaat hij kapot en is hij binnen de korste keren stuk. Veilig is om hem tot 50% te ontladen. Dat betekent dat je van een 100Ah accu maar 50Ah echt bruikbare stroom hebt.

En dan lithium. Een lithium accu van 100Ah kun je zonder problemen tot 80% of zelfs 90% leegtrekken.

• AGM 100Ah: 100Ah x 50% = 50Ah bruikbaar.
• Lithium 100Ah: 100Ah x 90% = 90Ah bruikbaar.

Dat betekent dat je in feite 80Ah tot 90Ah bruikbare stroom hebt. Kijk even mee: Je krijgt dus bijna twee keer zoveel stroom uit een accu die even groot en zwaar is. Als je 's avonds je koelkast laat draaien, je lampen aan hebt en je telefoon oplaadt, gaat een lithium accu dus veel langer mee. Je hoeft je minder snel zorgen te maken dat je midden in de nacht zonder stroom komt te zitten.

Er is nog een groot voordeel. Een AGM accu laadt langzaam op.

Snelladen en een lang leven

De laatste 20% gaat echt pijnlijk traag. Je zonnepanelen moeten aan het einde van de dag nog hard werken om die laatste beetjes erin te krijgen. Een lithium accu daarentegen kan enorm snel laden.

Zolang er maar genoeg vermogen van je zonnepanelen of laadapparatuur komt, zuigt hij de stroom erin. Binnen no-time zit hij weer vol.

En de levensduur? Die is ook een stuk beter. Een AGM accu gaat ongeveer 400 tot 600 laadcycli mee.

Een lithium accu haalt makkelijk 2000 tot 5000 cycli. Benieuwd hoe lang een lithium accu mee gaat in de praktijk? Als je elk weekend kampeert, ben je met AGM na een jaar of vier wel klaar.

Met lithium rijd je na tien jaar nog steeds op volle kracht.

Het is dus een investering voor de lange termijn.

De varianten en prijzen: wat kost het?

Oké, de hamvraag: wat kost het? We moeten even een rekeningetje maken.

Ik neem een voorbeeld van een veelgebruikte set voor een buscamper: een accu van 100Ah. Vergeet ook niet te kijken naar zonnepanelen aansluiten op je accu.

AGM set:
Een goed AGM accu van 100Ah (bijvoorbeeld van Victron of MK) kost ongeveer €250 - €350. Je hebt ook een lader nodig. Een simpele DC-DC lader (om stroom van je startaccu naar je huisaccu te brengen) van 20A kost rond de €150.

Totaal: €400 - €500. Lithium set:
Een lithium LiFePO4 accu van 100Ah (merken zoals Renogy, Dragonfly of een goed huismerk) kost tussen de €500 en €700.

Belangrijk: je hebt een speciale lader nodig die geschikt is voor lithium. Een DC-DC lader van 20A voor lithium kost ongeveer €250. Totaal: €750 - €950. Zoals je ziet is de initiële aanschafprijs van lithium ongeveer twee keer zo hoog.

Dat is even slikken. Maar, en dit is een heel groot maar, de lithium accu gaat veel langer mee en je krijgt meer bruikbare stroom.

Op de lange termijn is lithium dus vaak goedkoper. Als je je buscamper bouwt om er jarenlang plezier van te hebben, is de keuze al snel gemaakt. Er is nog een kostenpost om rekening mee te houden.

Als je een AGM accu koopt en je trekt hem per ongeluk leeg, dan is hij misschien kapot. Een vervanging kost je weer €300.

De verborgen kosten van een verkeerde keuze

Bij een lithium accu zit een ingebouwde BMS (Battery Management System). Die beschermt de accu tegen te diep ontladen, te veel laden en te koude temperaturen. Je kunt hem dus minder snel per ongeluk slopen.

Je camper inrichting is ook belangrijk. Omdat een lithium accu lichter is, kun je die misschien op een moeilijkere plek monteren, zoals onder een bank die je niet te zwaar wilt maken.

Een AGM accu moet je op de bodem leggen vanwege het gewicht.

Dat bepaalt weer hoe je je camperkasten indeelt en hoe je vocht in de camper voorkomt.

Praktische tips voor je camper bouw

Je bent er bijna. Voordat je de knoop doorhakt, hier nog een paar concrete tips om je te helpen.

1. Check je budget: Als je budget krap is, is een AGM accu een prima start. Je kunt later altijd nog upgraden. Als je het geld hebt, investeer dan direct in lithium. Je bent er in één keer klaar mee.
2. Bedenk je stroomverbruik: Ga je alleen kamperen voor een weekendje? En gebruik je alleen je verlichting en een telefoonlader? Dan is AGM prima. Ga je met zn tweetjes wekenlang op pad, met een koelkast die 24/7 aanstaat, een ventilator en misschien een koffiezetapparaat? Kies dan voor lithium. Je wilt niet na twee dagen al moeten zoeken naar een stroompaal.
3. De juiste lader is essentieel: Ik zei het al, maar het is zo belangrijk. Een AGM accu laad je op met een lader die ingesteld kan worden op AGM-profiel. Een lithium accu heeft een lader nodig met een lithium-profiel. Gebeurt dit niet, dan laad je de accu niet goed op en gaat hij stuk. Kijk dus goed naar je laadapparatuur (zonnepanelen, DC-DC lader, walstroom).
4. Veiligheid: Beide typen zijn veilig als je ze goed behandelt. Maar lithium (LiFePO4) is chemisch veel stabieler en veiliger dan andere lithium-soorten. Het is de standaard voor campers. Zorg altijd voor goede ventilatie in je accubak, ook bij AGM (er ontstaat waterstofgas bij het laden).
5. De startaccu: Vergeet je startaccu niet! Die is vaak een AGM of een natte loodzuur accu. Die blijft apart van je huisaccu-systeem. Zorg dat je huisaccu nooit je startaccu leegtrekt. Daarvoor zijn speciale relais of slimme laders zoals de Orion-Tr van Victron.

Dit zijn dingen die je direct kunt toepassen in je buscamper bouw. Uiteindelijk is de keuze persoonlijk. Ga je voor de goedkopere, zwaardere optie die het prima doet voor een weekendje weg? Of investeer je in de lichte, krachtige en duurzame optie voor zorgeloze vrijheid?

Welke keuze je ook maakt, met deze uitleg weet je precies wat je doet. En dat is het allerbelangrijkste als je je eigen buscamper bouwt. Veel bouwplezier!